O super elétrico pode chegar a 200 km/h/Fotos: Divulgação

Em março de 2008, a americana Tesla começou a comercializar o Roadster, um esportivo 100% elétrico e que já virou sonho de consumo de muitos motoristas apaixonados por carros e preocupados com o futuro do planeta. O carro vai de 0 a 100 km/h em 4 segundos e tem uma autonomia de 350 km.

E mesmo o preço exorbitante de US$128.500 nos Estados Unidos e €112.000 na Europa não impediu que mais de 320 endinheirados comprassem o carro e outros 1.100 entrassem na fila de espera.

Com design arrojado, o conversível conquistou os apaixonados por carros.

Como os demais elétricos, o Roadster não emite nenhuma partícula de poluição, é silencioso e pode ser recarregado em qualquer tomada. Ainda que contabilize os gases poluentes emitidos durante o processo de produção da eletricidade utilizada pelo veículo, ele ainda é dez vezes menos agressivo que os carros tradicionais, movidos a combustíveis fósseis.

Sua eficiência energética impressiona. Com um pacote de baterias equivalente em energia a apenas 8 litros de gasolina, o carro percorre 350 km. Um consumo equivalente a 43,75 km/l conseguido graças à eficiência de seus equipamentos e à sua carroceria leve, feita totalmente com fibras de carbono.

Com uma eficiência de 43, 75 km/l, o Roadster é economia garantida de combustível.

O super conversível conta ainda com um potente motor de 250 cv e 14.000 rpm e um design de deixar qualquer um babando. A versão mais recente do Roadster ainda adicionou pneus de alta performance da Yokohama e melhorou a suspensão com amortecedores ajustáveis e anti-roll bar, que será sintonizada de acordo com a preferência do motorista.

"Este carro pode ganhar de qualquer outro modelo nessa faixa de preço e ainda é duas vezes mais eficiente que os sedans híbridos”, afirma o vice presidente da Tesla, Michael van der Sande. A empresa já anunciou a produção em larga escala do elétrico Model S e pretende lançar um sedan elétrico de luxo, dessa vez com quatro portas e capaz de transportar até cinco passageiros, até 2011.

Apesar das vantagens, o carro é acessível a poucos e endinheirados motoristas.

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